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（幻影3战机与歼11B战机演习）时至今日，依然有近200架幻影3/5战机活跃在巴基斯坦的天空，巴基斯坦也成为世界装备幻影战机最多的国家。近年来与中国空军的“沙辛”联合演习里，幻影3战机多次与中国的歼10、歼11战机切磋。按照巴基斯坦的计划，这些老旧的幻影战机将继续服役12年，堪称奇迹。（作者署名：兵器次元喵 ）
正是这样那样的“学费”，使深圳产业选择变得自觉，规划的收放开始理性。例如，近十年来，深圳从环境保护和合理布局考虑，两度“放弃”东部大鹏湾炼油厂和“精细化工产业园”规划，直至变更为“生物科技谷”为止。又如，以华为、中兴为代表的电子通信设备产业、以腾讯为代表的新一代互联网产业以及大疆等为代表的其他先进制造业，大抵都以“后发制人”之势，形成国际产业制高点。
而这项法案所针对的拼车公司对此态度冷淡。Lyft和Uber在给Gizmodo的声明中都重申了他们的信念，即司机应该能够赚到生活费。然而，Uber警告说，该法案将“导致车费不必要的上涨”，而Lyft则声称“出租车和轿车委员会所提议的薪资规定将削弱竞争，允许某些公司向司机支付较低的工资，并阻止司机往返于曼哈顿以外地区。”
中机工程（01829） 3.84元 上升0.52%潍柴动力（02338） 7.97元 下跌4.32%中国重汽（03808） 10.48元 上升1.75%-----------------------------责任编辑：卢昱君
在2019年11月28日，娱乐行业CEIS峰会上，博纳影业董事长于冬直言，“之前我们都在讲如何把蛋糕做大，但是现在蛋糕就这么大，我们只能谈如何在一块蛋糕上分的更多。这个行业已经习惯了2015—2017年的爆发式增长，但市场确实已经进入到存量时代。” 他透露，2019年过去的11个月里，博纳影业已经收获了近80亿元的票房营收，突破了2018年全年54亿元票房营收的最好成绩，但却丝毫不敢乐观。至于寒冬之下所取得的80亿元票房收入，于冬则将之归功于5年前大力推行“主旋律”影片的战略性胜利。
为了追赶竞争对手空客的进度，FAA管理层不断敦促安全工程团队迅速完成授权认证，于是一边将安全认证工作委托给波音自己的团队，一方面缩减审查工作。此外，波音的737MAX客机的设计中出现系统性纰漏，并在安全评估报告中“错误”提供数据从而影响评估结果；为了吸引更多航空公司买家，波音甚至隐瞒了安装新型飞行系统一事，减少飞行员培训，以节省巨大成本作为卖点。
